Perkara yang Anda Perlu Tahu Mengenai Penyambung Pengecas EV

Penyambung pengecasan EV adalah penting untuk menjana kuasa kereta elektrik. Mereka memindahkan tenaga daripada pengecas ke bateri kereta dengan selamat dan cekap. Pada tahun 2023, penyambung pengecasan AC paling popular, dengan penggunaan 70%. Rantau Asia-Pasifik telahlebih 35% daripada pasaran, menunjukkan pertumbuhan EV di seluruh dunia. Mengetahui tentang penyambung ini membantu pemilik EV memilih pengecas yang betul.

Pengambilan Utama

• Ketahui tentang jenis penyambung pengecasan EV. Mengetahui penyambung anda membantu anda memilih pengecas yang betul.
• Pengecasan AC lebih perlahan tetapi berfungsi dengan baik di rumah. Pengecasan DC lebih pantas dan lebih baik untuk perjalanan jauh. Pilih berdasarkan cara anda mengecaj.
• Keselamatan adalah penting apabila menggunakan pengecas EV. Sentiasa periksa label keselamatan untuk memastikan pengecasan selamat.
• Ketahui jenis penyambung EV anda sebelum melakukan perjalanan. Ini mengelakkan masalah mencari pengecas di tempat baharu.
• Ikuti perkembangan kemas kini penyambung. Teknologi baharu seperti Tesla's NACS sedang menukar pengecasan EV.

Evolusi Penyambung Pengecas EV

Penyambung AC awal dan hadnya

Pada mulanya, penyambung pengecasan AC adalah asas dan ringkas. Mereka bekerja dengan baik untuk pengecasan rumah yang perlahan semalaman. Tetapi mereka mempunyai masalah besar. Mereka tidak dapat mengendalikan kuasa tinggi, jadi pengecasan adalah perlahan. Apabila EV bertambah baik, orang ramai mahukan pilihan pengecasan yang lebih pantas. Ini membawa kepada reka bentuk baharu dan teknologi yang lebih baik. Penyambung moden dicipta untuk memenuhi keperluan ini.

Pengenalan CHAdeMO untuk pengecasan DC pantas pada tahun 1990-an

Pada tahun 1990-an, CHAdeMO menukar pengecasan EV. Dibuat di Jepun, ia membenarkan pengecasan DC pantas. Kereta seperti Nissan Leaf dan Mitsubishi MiEV menggunakannya. CHAdeMO mempunyai banyak faedah:

• Ia dicas dengan pantas dengan 500VDC dan 125A, memberikan kuasa 62.5kW.
• Pengecasan adalah lebih pantas daripada Tahap 2 AC, yang menambah hanya 25 batu sejam.
• Menjelang 2008, CHAdeMO menjadi standard kerana kerja berpasukan dalam industri.

Ini menunjukkan bagaimana penyambung EV boleh bertambah baik untuk keperluan EV yang semakin meningkat.

Pembangunan CCS dan Tesla NACS untuk EV moden

EV hari ini menggunakan penyambung lanjutan seperti CCS dan Tesla NACS. CCS boleh melakukan pengecasan AC dan DC, menjadikannya fleksibel. Tesla NACS adalah anggun dan sangat cekap. Tesla merancang untuk berkongsi NACS dengan pembuat kereta lain. Syarikat seperti GM, Ford, dan Volvo akan menggunakannya tidak lama lagi. Tesla juga merancang untuk membuka3,500 Pengecas Superkepada semua EV menjelang 2024. Perubahan ini menjadikan pengecasan lebih pantas dan lebih mudah untuk semua orang.

Jenis Penyambung Pengecasan AC

Jenis 1 (SAE J1772)

Jenis 1, atau SAE J1772, digunakan di Amerika Utara dan Jepun. Banyak jenama kereta Asia menggunakan penyambung ini. Ia berfungsi untuk pengecasan Tahap 1 dan Tahap 2. Tahap ini bagus untuk stesen rumah atau awam. Jenis 1 boleh menyampaikan sehingga 7.4 kW kuasa. Ini menjadikannya bagus untuk pengecasan semalaman atau tambah nilai siang hari yang cepat.

Ciri utama Jenis 1 ialah kekuatannya. Ia boleh mengendalikan10,000 pemalam dan pengalihan keluar. Jika anda mengecas setiap hari, ia boleh bertahan lebih 27 tahun. Keselamatan juga penting. Piawaian J1772 melindungi daripada kejutan, walaupun dalam cuaca basah. Pin ditutup apabila dipasang. Ini menghentikan sentuhan tidak sengaja dan memastikan tiada kuasa mengalir apabila dicabut.

Jenis 2 (IEC 62196-2)

Jenis 2, juga dipanggil IEC 62196-2, adalah perkara biasa di Eropah. Kebanyakan EV Eropah mempunyai salur masuk Jenis 2. Ini menjadikan mereka bekerja dengan banyak stesen pengecasan. Jenis 2 menyokong pengecasan satu fasa dan tiga fasa. Ia boleh menghantar sehingga 22 kW kuasa, lebih pantas daripada Jenis 1 di stesen awam.

Penyambung jenis 2 sangat fleksibel. Mereka berfungsi dengan kabel yang berbeza untuk pelbagai kelajuan pengecasan. Banyak EV termasuk dua kabel untuk kegunaan rumah dan awam. Ini menjadikan Jenis 2 kegemaran untuk pemandu EV Eropah.

Petua:Semak jenis masuk EV anda. Pastikan ia sepadan dengan pengecas di kawasan anda.

Jenis Penyambung Pengecasan DC

CCS1

Penyambung CCS1, atau Sistem Pengecasan Gabungan Jenis 1, adalah perkara biasa di Amerika Utara. Ia menggabungkan pengecasan AC dan DC dalam satu port. Ini menjadikannya berguna untuk keperluan pengecasan yang berbeza. Banyak EV daripada jenama Amerika dan Asia menggunakan penyambung ini.

CCS1 membenarkanpengecasan pantas dengan kuasa sehingga 500 Amps.Ini membantu mengurangkan masa pengecasan, yang bagus untuk perjalanan jauh. Reka bentuknya termasuk ciri seperti lampu LED dan pintu keluar kabel yang fleksibel. Ini menjadikannya mudah dan senang digunakan. Ia juga sangat tahan lama, mengendalikan 10,000 penggunaan dan keadaan yang sukar.

Petua:Jika anda memiliki EV di Amerika Utara, semak sama ada ia menyokong CCS1. Ini akan memberi anda akses kepada banyak stesen pengecasan.

CCS2

CCS2, atau Sistem Pengecasan Gabungan Jenis 2, digunakan terutamanya di Eropah. Ia menggabungkan pengecasan AC dan DC dalam satu penyambung. Ini menjadikannya berfungsi dengan kebanyakan EV Eropah. Ia menyokong pengecasan AC fasa tunggal dan tiga fasa, serta pengecasan DC berkuasa tinggi.

Keperluan untuk CCS2 semakin meningkat apabila teknologi EV bertambah baik. Stesen kuasa tinggi dengan CCS2 bolehmengecas kereta dalam masa 15 hingga 30 minit.Sistem penyejukan dalam pengecas ini menjadikannya lebih cekap. Ini menjadikan CCS2 hebat untuk kenderaan besar dan armada komersial.

Nota:CCS2 menjadi standard utama di Eropah. Ia adalah pilihan yang baik jika anda merancang untuk memandu merentasi benua.

CHAdeMO

CHAdeMO, singkatan untuk "CHARge de MOve," bermula di Jepun dan masih popular untuk pengecasan DC pantas. Ia menyediakan sehingga 62.5 kW kuasa dan menyokong pengecasan dua arah. Ini bermakna EV anda boleh menghantar tenaga kembali ke grid atau menghidupkan rumah anda.

Walaupun penyambung CCS lebih biasa sekarang, CHAdeMO masih digunakan. Kereta seperti Nissan Leaf bergantung pada penyambung ini. Ia berkemungkinan akan kekal tersedia sehingga sekurang-kurangnya 2035, terutamanya di Jepun dan sebahagian Eropah.

Adakah anda tahu?Pengecasan dua hala CHAdeMO adalah salah satu yang pertama seumpamanya. Ia membantu mencipta sistem tenaga yang lebih pintar untuk masa hadapan.

Jenis Penyambung EV Lain

Tesla (NACS)

Penyambung Tesla NACS adalah unik dalam pengecasan EV. Ia lebih kecil daripada CCS, membantu pembuat kereta mereka bentuk kenderaan fleksibel. Penyambung ini berfungsi dengan pengecasan AC dan DC. Ia boleh menghantar sehingga 250 kW kuasa. Rangkaian Supercharger Tesla terutamanya menggunakan NACS, tetapi jenama seperti GM, Ford, dan Volvo akan mengguna pakainyamenjelang 2025.

NACS mempunyai banyak faedah:

• Kecekapan Pengecasan: Ia mengecas dengan kehilangan tenaga yang lebih sedikit.
• Faedah Kos: Reka bentuk ringkasnya mengurangkan kos pengeluaran.
• Keserasian: Ia menggunakan sistem komunikasi yang sama seperti CCS, jadi ia berfungsi dengan banyak EV.

Tesla merancang untuk membenarkan EV bukan Tesla menggunakan Pengecas Supernya. Ini mungkin akan menjadikan NACS lebih popular. Tetapi, stesen dan sistem lama mungkin memerlukan kemas kini untuk menyokong perubahan ini.

Adakah anda tahu?Menjelang 2024, Tesla akan menaik taraf 3,500 Pengecas Super untuk EV bukan Tesla.

GB/T

Penyambung GB/T ialah standard China untuk pengecasan EV. Ia menyokong pengecasan AC dan DC. Pengecasan DC boleh meningkat sehingga 237.5 kW, manakala AC mencapai 7.4 kW. Tidak seperti penyambung lain, GB/T mempunyai port berasingan untuk AC dan DC. Ini menjadikannya lebih mudah tetapi mengambil lebih banyak ruang pada kereta.

Penyambung GB/T mengikut peraturan keselamatan yang ketat. Ini termasuk ujian kebakaran, pemeriksaan penebat dan ujian alam sekitar. Jadual di bawah menyenaraikan beberapapiawaian utama:

Penggunaan GB/T China memastikan semua pengecas berfungsi di seluruh negara. Ia juga menyokong pengecasan dua arah. Ini membolehkan EV menghantar kuasa kembali ke grid.

Petua:Jika anda memandu EV di China, pastikan ia menyokong GB/T untuk pengecasan mudah.

Cara Memilih Penyambung Pengecasan EV yang Betul

Keserasian kenderaan dan piawaian serantau

Untuk memilih penyambung EV yang betul, ketahui keperluan kereta anda. Kawasan yang berbeza menggunakan jenis penyambung yang berbeza. Di Amerika Utara, CCS1 dan Jenis 1 adalah perkara biasa. Eropah kebanyakannya menggunakan penyambung CCS2 dan Jenis 2. Kereta Tesla biasanya disertakan dengan penyambung NACS. Tesla juga mengemas kini Pengecas Supernya untuk berfungsi dengan EV lain. Ini menjadikan NACS lebih berguna untuk semua pemandu.

Sebelum membeli pengecas atau melancong, semak jenis penyambung kereta anda. Ini membantu anda mencari pengecas yang sepadan dengan EV anda. Banyak pembuat kereta menawarkan carta untuk menunjukkan penyambung yang sesuai dengan kenderaan mereka. Carta ini boleh menyelamatkan anda daripada membuat kesilapan.

Petua:Sentiasa semak jenis penyambung sebelum perjalanan jauh, terutamanya merentasi wilayah.

Keperluan pengecasan: pengecasan rumah vs. awam

Tabiat pengecasan anda mempengaruhi penyambung yang anda perlukan. Kebanyakan pemilik EV mengenakan bayaran di rumah, yang lebih murah dan lebih mudah. Pengecasan rumah mekap75% daripada semua pengecasan EV. Kos penyelenggaraan adalah rendah, hanya 2% daripada kos peralatan. Pengecasan awam hanyalah 10% daripada jumlah pengecasan tetapi penting untuk perjalanan jauh.

Kecekapan bergantung pada jenis pengecas. Pengecas AC rumah hampir 100% cekap. Pengecas pantas DC awam adalah kira-kira 92.1% cekap. Jika anda kebanyakannya mengecas di rumah, penyambung Jenis 1 atau Jenis 2 berfungsi dengan baik. Untuk perjalanan jalan raya, pilih EV yang menyokong penyambung DC pantas seperti CCS atau CHAdeMO.

Adakah anda tahu?Pengecas awam haus lebih cepat, kos penyelenggaraan lebih tinggi daripada pengecas rumah.

Kepentingan pensijilan keselamatan

Keselamatan adalah sangat penting apabila memilih penyambung EV.Pengecas yang dipasang dengan teruk boleh menjadi terlalu panas atau menyebabkan kebakaran. Untuk kekal selamat, upah seorang profesional untuk memasang pengecas anda.

carilahpensijilan seperti UL 60730-1. Ini memastikan pengecas selamat dan boleh dipercayai. Pengecas yang diperakui mematuhi peraturan yang ketat untuk mengelakkan masalah, walaupun dalam penggunaan berat. Menggunakan peralatan yang diperakui melindungi kereta dan rumah anda daripada bahaya.

Nota:Pengecas yang diperakui bukan sahaja memastikan anda selamat tetapi juga tahan lebih lama.

Penyambung pengecasan EV adalah kunci untuk menghidupkan kereta elektrik dengan selamat. Mereka menggerakkan tenaga untuk memadankan keperluan kereta anda dan membantu dunia EV berkembang. Memilih penyambung yang betul bermakna mengetahui kereta anda, tabiat mengecas dan peraturan keselamatan.

Ketersediaan pengecas berbeza di seluruh dunia. Secara purata, terdapat10 EV bagi setiap pengecas di seluruh dunia. Di AS, terdapat 24 EV bagi setiap pengecas. Korea mempunyai kuasa pengecasan awam terbaik, dengan 7 kW setiap EV. Fakta ini menunjukkan mengapa memilih penyambung yang betul adalah penting untuk mengecas mudah.

Petua:Periksa jenis penyambung EV anda dan pengecas tempatan sebelum melakukan perjalanan.

Soalan Lazim

Apakah perbezaan antara pengecasan AC dan DC?

Pengecasan AC lebih perlahan dan menggunakan arus ulang alik. Ia bagus untuk kegunaan rumah. Pengecasan DC lebih pantas dan menggunakan arus terus. Ia lebih baik untuk stesen awam atau perjalanan jauh. EV menyimpan kuasa DC, jadi AC ditukar dahulu. Pengecas DC melangkau langkah ini, menjimatkan masa.

Bolehkah saya menggunakan sebarang penyambung untuk EV saya?

Tidak, EV anda memerlukan jenis penyambung tertentu. Ini bergantung pada kereta dan lokasi anda. Sebagai contoh, CCS1 adalah perkara biasa di Amerika Utara. Eropah kebanyakannya menggunakan CCS2. Semak manual atau port pengecasan kereta anda untuk mencari penyambung yang betul.

Bagaimanakah saya tahu sama ada pengecas selamat digunakan?

Cari label keselamatan seperti UL atau CE pada pengecas. Ini menunjukkan pengecas memenuhi peraturan keselamatan. Jangan gunakan pengecas yang rosak atau tidak disahkan. Jika tidak pasti, minta nasihat profesional atau pembuat EV anda.

Adakah boleh mengecas EV saya semasa hujan?

Ya, pengecas EV dibuat untuk berfungsi dengan selamat dalam cuaca basah. Mereka mempunyai reka bentuk kalis air untuk menghentikan kejutan. Namun, pastikan port dan penyambung kering sebelum mengecas. Ini menambah keselamatan tambahan.

Berapa kerap saya perlu mengecas EV saya?

Caj EV anda berdasarkan berapa banyak anda memandu. Untuk perjalanan singkat, caj setiap beberapa hari. Perjalanan jauh mungkin memerlukan pengecasan yang lebih kerap. Jangan biarkan bateri jatuh di bawah 20% selalunya. Elakkan mengecas sehingga 100% setiap hari untuk memastikan bateri sihat.

Petua:Gunakan apl EV anda untuk menjejak tahap bateri dan tabiat pengecasan.

Danyang Winpower Wire and Cable Mfg Co., Ltd.Pengeluar peralatan dan bekalan elektrik, produk utama termasuk kord kuasa, abah-abah pendawaian dan penyambung elektronik. Digunakan pada sistem rumah pintar, sistem fotovoltaik, sistem storan tenaga dan sistem kenderaan elektrik